Die Zugfunk-Störung im Großraum Frankfurt wurde inzwischen aufgehoben, teilte die Deutsche Bahn auf ihrer Webseite mit. "Die betroffenen Verbindungen im Fern- und Nahverkehr laufen wieder an. Es kann allerdings bis zum Betriebsschluss zu Beeinträchtigungen kommen." Reisende werden gebeten, sich vor Fahrtantritt online auf bahn.de oder in der App DB Navigator über ihre Verbindung zu informieren.
Alle Züge, die nach Frankfurt fahren oder von dort abfahren, sind von den massiven Störungen betroffen und stehen oder standen still - und das wirkt sich wiederum auf den Bahnverkehr in der gesamten Mitte Deutschlands und auch darüber hinaus aus. Der Grund: Züge mit Ziel Frankfurt mussten auch außerhalb des Störungsbereichs stehen bleiben.
Züge stauen sich am Kölner und Düsseldorfer Hauptbahnhof
Deshalb kommt man von NRW aus zurzeit nicht in den Süden Deutschlands und es gibt auch hier Einschränkungen an den Bahnhöfen.
Am Düsseldorfer Hauptbahnhof stauen sich etwa die Fernverkehrszüge und blockieren so andere Regionalzüge, die an sich normal fahren könnten. Nach Informationen eines WDR-Reporters sorgt das für entsprechende Verspätungen und Einschränkungen im Regionalverkehr von Düsseldorf aus. Auch am Kölner Hauptbahnhof stauen sich die Züge laut WDR-Informationen. Dort kommt es zu stundenlangen Verspätungen.
Vier Stunden später von Düsseldorf nach Hamburg
Bahnreisende reagieren entsprechend mit Ärger und Frustration. Eine Kundin wollte von Düsseldorf nach Hamburg, um ihre 90-jährige Mutter zu besuchen. Sie kommt nun wahrscheinlich vier Stunden später an und kritisiert, dass sie keinerlei Informationen von der Deutschen Bahn bekommen habe: "Ich fühle mich veräppelt, stand nix dran, keine Infos", sagt sie im WDR-Fernsehen. "Kein guter Service, den Servicemensch [...], den habe ich was gefragt, der hatte keine Ahnung."
Zugfunk unerlässlich für Notfälle - Stillstand also Vorsichtsmaßnahme
Die Deutsche Bahn hatte vorher mitgeteilt, dass der Bahnverkehr in der Mitte Deutschlands wegen einer technischen Störung massiv beeinträchtigt sei.
Ein Zugfunk-Ausfall hat deshalb so erhebliche Folgen, weil er das zentrale Kommunikationsmittel zwischen den Zügen auf den Strecken und auch zu den Fahrdienstleitern in den Stellwerken ist, erklärt WDR-Bahnexperte Niklas Hoth. "Darüber werden auch Notrufe abgesetzt. Das heißt, wenn der Zugfunk ausfällt, kann in Notfällen wie etwa bei akuten Unfällen nicht mehr kommuniziert werden", so Hoth. Die Züge im Großraum Frankfurt standen deshalb also aus Sicherheitsgründen still.
Unsere Quellen:
- Tagesschau
- WDR-Reporter in Düsseldorf
- Tagesschau-Reporterin in Köln
- Informationen vom Hessischen Rundfunk
- Statements auf der Seite der Deutschen Bahn im Newsroom
- Info-Seite der Deutschen Bahn zu Störungen: https://strecken-info.de
- WDR-Bahnexperte Niklas Hoth
- Interview mit einer Bahnreisenden aus der Aktuellen Stunde