Schreie, wacklige Beine, Angstlust und Erleichterung. Geschwindigkeiten am Rande der körperlichen Belastung. Am 20. Januar 1885 wird die Achterbahn patentiert.
Der US-Amerikaner L. A. Thompson will den Menschen ein "sauberes und gesundes" Freizeitvergnügungen als Alternative zu Salons und Bordellen bieten. So erfindet er eine Achterbahn, die anfangs allerdings nur im Kreis fährt. Es folgt eine rasante Entwicklung. *** Gesprochen haben wir für dieses Zeitzeichen unter anderem mit: Stefan Poser, Technikhistoriker ***
In diesem Zeitzeichen erzählen Ulrich Biermann und Veronika Bock:
Die ersten Achterbahnen sind eher langsam unterwegs - und das auch nur im Kreisverkehr. Heute setzen viele Freizeitparks auf Loopings und Hochgeschwindigkeit. Dabei hoffen sie auf trainierte Fahrgäste, denn die körperlichen Belastungen bei der Fahrt entsprechen mancherorts denen eines Kampfpiloten beim Katapultstart von einem Flugzeugträger.
Und längst wird nicht mehr nur gesessen: In einigen Achterbahnen hängt man umgekehrt unter der Schiene mit frei baumelnden Füßen, im "Flying-Coaster" liegt man mit dem Gesicht nach unten und fühlt sich, als hätte man absolut keinen Halt mehr.
Das ist unsere wichtigste Quelle und unser Interviewpartner:
Weiterführende Links:
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Das ganze Zeitzeichen-Archiv gibt’s hier.
Die Macherinnen und Macher hinter diesem Zeitzeichen:
Autoren: Ulrich Biermann und Veronika Bock
Redaktion: Sefa Inci Suvak
- von den Anfängen der Achterbahn in den russischen Bergen,
- welche wichtige Rolle Zuschauer bei Achterbahnfahrten spielen,
- warum Psychotherapeuten von "Angstlust" sprechen,
- welche Kräfte der menschliche Körper bei der Fahrt aushalten muss.
Die ersten Achterbahnen sind eher langsam unterwegs - und das auch nur im Kreisverkehr. Heute setzen viele Freizeitparks auf Loopings und Hochgeschwindigkeit. Dabei hoffen sie auf trainierte Fahrgäste, denn die körperlichen Belastungen bei der Fahrt entsprechen mancherorts denen eines Kampfpiloten beim Katapultstart von einem Flugzeugträger.
Und längst wird nicht mehr nur gesessen: In einigen Achterbahnen hängt man umgekehrt unter der Schiene mit frei baumelnden Füßen, im "Flying-Coaster" liegt man mit dem Gesicht nach unten und fühlt sich, als hätte man absolut keinen Halt mehr.
Das ist unsere wichtigste Quelle und unser Interviewpartner:
- Stefan Poser (Technikhistoriker)
- Judith A. Adams: The American amusement park industry. Boston 1991
Weiterführende Links:
- Planet Wissen: Geschichte der Kirmes
- Erlebte Geschichten (08.08.2023): Werner Stengel, der "Achterbahnpapst"
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Die Macherinnen und Macher hinter diesem Zeitzeichen:
Autoren: Ulrich Biermann und Veronika Bock
Redaktion: Sefa Inci Suvak