Live hören
Jetzt läuft: K€ von Chaton

Дорогу велосипеду?

Дорогу велосипеду?

Von Anna Anacker

После трагической аварии в Берлине, в результате которой при столкновении с автобусом погибла велосипедистка, с новой силой разгорелась дискуссия о безопасности на дорогах.

Straße mit Busspur, auf dem schemenhaft ein Fahrrad zu sehen ist

Вчера на перекрестке улиц Гросс-Берлинер Дамм и Пилотенштрассе в Берлине  погибла велосипедистка. Ей было всего 35 лет. Водитель автобуса маршрута 265 не заметил женщину при повороте.

С места происшествия передает наша коллега из RBB Мириам Койтер:

«На первый взгляд невероятно, что именно здесь случилась авария, которая унесла жизнь велосипедистки. Тут есть велосипедная дорожка, и угол поворота хорошо просматривается. К тому же на этой улице обычно не очень много машин. Но когда автобус 265 поворачивает с главной улицы на маленькую - это довольно сложный маневр, который  требует внимания, потому что длина автобуса 12 метров, а улица очень узкая и на ней припарковано много автомобилей».

Сейчас на перекрестке лежат букеты цветов и горят свечи. Организация Verein Changing Cities собирает на месте аварии тех, кто хочет почтить память погибшей, с целью привлечь внимание к проблеме безопасности на дорогах.

Ein Warndreieck steht an einer Unfallstelle zwischen Fahrrad und LKW

«Обычно с автобусами при поворотах проблем нет. Дело в том, что у них гораздо лучше обзор справа, чем у водителей грузовиков, так как общественный транспорт имеет дополнительные зеркала. К тому же автобус, который попал в  аварию, был оснащен системой с камерой и монитором, которая охватывала всю правую сторону транспортного средства. По моему мнению, эта система очень хорошая. Но дело в том, что остается вероятность не увидеть велосипедиста, если тот появляется стремительно и неожиданно. Тогда столкновения не избежать», -

объясняет Зигфрид Брокманн, руководитель отдела анализа несчастных случаев Ассоциации страховой индустрии Германии. Министр транспорта Германии Андреас Шойер еще в конце прошлого года предложил внести изменения в правила дорожного движения, чтобы сделать немецкие дороги более безопасными. Он считает, что нужно ввести большие штрафы за парковку на пешеходных и велосипедных полосах, а также ограничить скорость на дорогах вдоль всех велосипедных дорожек до 30 километров в час и оснастить повороты специальными светофорами. Но у многих депутатов бундестага возник вопрос: разве велосипедисты важнее автомобилистов?

Ampel Fußgänger und Fahrradfahrer

«Автомобилисты - не враги немецкой политики в сфере дорожного движения!» - говорит Кристиан Юнг из Свободной демократической партии Германии.

Дирк Шпаниель из партии Альтернатива для Германии и вовсе назвал велосипеды вредным транспортом:

«Трезво говоря, велосипеды в большинстве своем непрактичны и опасны. Их можно назвать комфортабельным транспортным средством в лучшем случае при хорошей погоде и на равнинной местности».

Нет, отвечает ему Алоис Райнер из ХСС, велосипеды хороши для климата и здоровья:

«Езда на велосипеде освобождает голову и дух, возможно, и от идеологии тоже, которая забивает некоторым голову».

Пока депутаты бундестага не могут прийти к согласию. Тем временем велосипедисты продолжают гибнуть: по информации Федерального статистического ведомства, с января по сентябрь 2019 года  аварии унесли жизни 358 велосипедистов Германии.