Live hören
Jetzt läuft: Final de Semana von Papatinho feat. Seu Jorge & Black Alien

Budućnost letenja: Čisti kerozin iz Njemačke?

Rezervoari sa kerozinom

Budućnost letenja: Čisti kerozin iz Njemačke?

Zrakoplovna branša nalazi se pod dvostrukim pritiskom, s jedne strane zbog pandemije, s druge zbog zaštite klime. Njemačka vlada prihvata izazov. Kako?

U Berlinu je održana Nacionalna konferencija o zračnom prometu na kojoj je između ostalog bilo govora o "čistom kerozinu" iz Njemačke i budućnosti zrakoplovne branše. Amir Kamber prati ovu temu.

Razgovor: Nenad Kreizer i Amir Kamber

04:18 Min. Verfügbar bis 18.06.2022


Amire, objasni nam najprije šta bi to trebao biti čisti kerozin?

"Čisti kerozin made in Germany" je fraza koju je danas iz rukava izvukao njemački ministar saobraćaja, Andreas Scheuer. Misli se na novo ekološko gorivo, ekološki benzin za avione koji bi trebao biti klimatski neutralan. Bez CO2 emisija. Mala kvaka leži u tome što tako nešto još ne postoji - iako se zbilja radi na tome. Jedna mogućnost bi mogao biti i električni pogon, makar za one manje avione. Sve to zvuči dosta atraktivno, nešto što bi dobro došlo zračnom prometu u trenutnoj krizi i njegovom imidžu u budućnosti.

Budućnost letenja, izlazak iz krize, upravo o tome se i govorilo na današnjoj Nacionalnoj konferenciji o zračnom prometu u Berlinu, na kojoj su između ostalog, pored ministra Scheuera, sudjelovala i kancelarka Angela Merkel

Koja se također zalaže za alternativne vrste goriva, kako kaže. Angela Merkel je s tim u vezi danas govorila o disruptivnim inovacijama, dakle, radikalnim pomacima kojima se mijenjaju uvriježeni poslovni procesi uvodjenjem novih poslovnih modela - u ovom slučaju se cilja na nova pravila igre u zračnom prometu. Po tom pitanju je potpisana je i zajednička Berlinska deklaracija. U njoj je riječ o "oživljavanju zračnog prometa u duhu održivosti" pri čemu se naravno prije svega misli na zaštitu klime. Naravno, tu treba imati na umu, da se ove godine u Njemačkoj održavaju veliki parlamentarni izbori. Tako da bi izjave političara i političarki trenutno trebali posmatrati i u tom okviru, kao dio izborne kampanje.

Stranka Zeleni ima nešto drugačije predodžbe o radikalnim promjenama.

Da - Zeleni se između ostalog zalažu za veće oporezivanje goriva, skuplje karte, ukidanje kratkih letova čemu se političari iz CDU krugova uglavnom protive.

Na današnjoj konferenciji su sudjelovali i predstavnici avio kompanija. Šta oni kažu?

Oni su najprije izrazili zadovoljstvo što se sve više aviona postepeno vraća u promet - iako još uvijek ništa nije onako kako je to nekada bilo. U najgoroj fazi pandemije kompanije su bile izgubila 95 posto putnika, trenutno se govori o minusu od 80 posto. Šef kompanije Lufthansa, Carsten Spöhr, je optimista. On smatra da se do velikih, radikalnih promjena u branši može doći samo uz pomoć države, između ostalog, zato što su tzv. čista, ekološka goriva mnogo skuplja od kerozina koji se trenutno koristi.

Veliki igrači ubiru pomoć sa strane - Lufthansa je već na početku pandemije dobila pomoć od države.

Ne samo od Njemačke, već i od Austrije, Belgije i Švicarske. kad se podvuče crta, riječ je o ukupnoj pomoći od 9 milijardi eura za Lufthansu u protekloj godini. U istom tom periodu oko 15 posto radnika izgubilo je radno mjesto u sektoru zračnog prometa, naglašavaju predstavnici sindikata, koji su danas također sudjelovali na konferenciji u Berlinu. Međutim, Carsten Spöhr, prvi čovjek te aviokompanije danas je objavio kako smatra da je najniža tačka prevaziđena. "Prelazimo iz kriznog u transformativni modus" kaže Spöhr. Raspoloženje se popravlja. Ljudi sve više kupuju avionske karte - mahom za kraće linije. Ljetni odmori su pred nama. Incidendija niska. Vakcinacija u toku. Vežite se polijećemo. Šef Lufthanse, Spöhr, je danas inače na velika zvona obećao da će pozajmljeni novac vratiti državi - i to još prije njemačkih izbora koji se održavaju 26.9. ove godine.

Stand: 18.06.2021, 18:17