Live hören
Jetzt läuft: Mare von Rodrigo Amarante

Kazna za putnike bez maske: 150 eura

Putnici u autobusu sa maskama

Kazna za putnike bez maske: 150 eura

Amir Kamber, Keln

U sredstvima javnog prevoza u Sjevernoj Rajni-Vestfaliji nenošenje maske od danas se tretira kao kršenje javnog reda. Kazne ne izriču službenici javnog saobraćaja - već policija.

Vrijeme ljetnih odmora bliži se kraju. Turisti vraćaju se kući. U Sjevernoj Rajni-Vestfaliji danas počinje nova školska godina. Sve je više ljudi na ulicama, u autobusima i tramvajima. Zbog toga za NRW od danas važe oštrija pravila za nošenje maske u sredstvima javnog prevoza. Konkretno, novčane kazne od 150 eura za nenošenje maske koje se od danas tretira kao kršenje javnog reda - Ordnungswidrigkeit. To znači da kazne neće izricati službenici javnog saobraćaja. Putnici bez maski, prema novim pravilima, morali bi napustiti autobus, voz ili tramvaj nakon čega bi policija trebala preuzeti posao u svoje ruke. Jer se s onima koji ne poštuju mjere "ne želi dugo diskutirati", kaže NRW-ministar saobraćaja Hendrik Wüst (CDU). Oštrije mjere za nošenje maski u Sjevernoj Rajni-Vestfalji dio su novih pravila za zaštitu od korone (Coronaschutzverordnung) koja su danas stupila na snagu u koje inače spadaju i oštrije preventivne mjere u školama o čemu je bilo riječ jučer u magazinu RF.

Kazna za putnike bez maske: 150 eura

02:39 Min. Verfügbar bis 12.08.2021


Što se tiče javnog prevoza i sve većeg broja putnika u vozovima - mnogo njih žali se na gužvu i nedovoljno držanje odstojanja u vagonima. Moguće rješenje mogla bi biti obavezna rezervacija sjedišta. Tako bi se mogao kontrolirati i regulirati broj prodanih karti i putnika. Međutim - Njemačka željeznica - Deutsche Bahn (DB)- se jasno izjasnila protiv ovog prijedloga jer bi se time oštetio veliki broj osoba koje se kratkoročno odlučuju za put, kaže glasnogornik DB-a Achim Strauß.

Njemačka željeznica, dakle, želi zadržati svoje putnike - nimalo lak zadatak pod uslovima pandemije kada uzmemo u obzir da sve više osoba sve češće radi od kuće. S tim u vezi, sociolog i ekspert za saobraćaj Prof. Dr. Andreas Knie iz Berlina objašnjava: "Primjećujemo srednjoročne i dugoročne promjene. Odlasci na posao su rjeđi, sve je manje službenih putovanja. Ne mora se svaki dan putovati do kancelarije, tu je homeoffice, odnosno tzv. co-working-space. Generalno, mogućnosti mobilnog rada rastu - a to se u pravilu odnosi na one osobe koje su koristile sredstva javnog prevoza." Razlog za brigu Njemačke željeznice da bi mogla izgubiti putnike. Isti trend pogađa i gradski javni prevoz baš kao i gradske budžete budući da se komune jednim dijelom financiraju novcima od autobuskih i tramvajskih karata.

Stand: 12.08.2020, 18:30