Evropski sud pravde osudio Nemačku zbog zagađenog vazduha

U mnogim nemačkim gradovima koncentracija štetnih azotnih oksida u vazduhu znatno je viša nego što dozvoljava granična vrednost EU

Evropski sud pravde osudio Nemačku zbog zagađenog vazduha

Boris Rabrenović, Keln

Već godinama je u mnogim nemačkim gradovima koncentracija štetnih azotnih oksida u vazduhu znatno viša nego što dozvoljava granična vrednost EU. Evropski sud pravde odobrio je tužbu Evropske komisije koja je Nemačku tužila zbog sistematskog i kontinuirang kršenja zakona EU.

U 26 gradova, među kojima su Berlin, Hamburg, Minhen, Štutgart, kao i Keln i Diseldorf, od početka 2010. do kraja 2016. godine granične vrednosti za azot-dioksid (NO2) su, kako se navodi u presudi, „sistematski i kontinuirano premašivane. Negde su bile više za samo dva odsto, a negde za čak 150 odsto. Inače, godišnja granična vrednost za azot-dioksid je 40 mikrograma po kubnom metru vazduha. Takođe, postoji i ograničenje od 200 mikrograma tokom jednog sata, koje ne sme da bude prekoračeno više od osamnaest puta godišnje.

Evropski sud pravde osudio Nemačku zbog zagađenog vazduha

03:36 Min. Verfügbar bis 04.06.2022


Veoma štetan gas

Da, azot-dioksid (Stickstoffdioxid) koji nastaje tokom procesa sagorevanja, ne samo u motorima, već i u pećima na ugalj, naftu, drvo ili gas, otežava disanje, iritira oči, šteti čitavom respiratornom traktu. Naročito je opasan za ljude koji već imaju problema sa disajnim putevima i svakako utiče na porast smrtnosti.

I Francuska je ranije takođe bila osuđena. I upravo je to bio jedan od kontra-argumenata Nemačke pred sudom, da i druge zemlje imaju probleme za zagađenjem vazduha. Nemačka strane je iznela i optužbe na račun Evropske komisije, jer evropski propisi koji se tiču dizel vozila, kako je navedeno, nisu dovoljno strogi. Sud je to odbacio, navodeći da automobili nisu jedini razlog zbog zagađenosti vazduha.

Sud je takođe proveravao i kako su izgledali nemački planovi za rešavanje ovog problema. Utvrđeno je da planova jeste bilo, ali da oni nisu bili dovoljni. Recimo, predviđali su samo podsticaje za veću upotrebu bicikala ili elektro vozila. Zatim, neke mere su samo najavljene, ali od realizacije nije bilo ništa.

Kazne za sada nisu predviđene

Za sada je ovo, reklo bi se, više opomena i podsećanje na brigu o klimi - novčane kazne ili druge vrste sankcija za sada nisu predviđene. One bi mogle da uslede, ukoliko se desi da Evropska komisija ponovo podnese tužbu protiv Nemačke. Ali ono šta je sigurno, Evropska komisija nagon jučerašnje presude može da izvrši znatno veći pritisak na Nemačku, jer ako Nemačka uskoro ne učini nešto na rešavanju problema sa azot-dioksidom, to bi onda moglo skupo da je košta.

Preliminarni podaci za 2020. godinu pokazuju da je kvalitet vazduha postao bolji u Nemačkoj i da su granične vrednosti bile premašene u još samo šest gradova. Ali još uvek ne može sa sigurnošću da se kaže da li je taj napredak ostvaren zbog prethodno uvedenih mera ili je za to odgovorna korona pandemija, zbog koje je 2020. godine obim saobraćaja bio znatno smanjen. Ukoliko se pokaže da je vazduh postao kvalitetniji isključivo zbog korona krize, onda će verovatno morati da se uvedu nove, strože mere.

Stand: 04.06.2021, 18:05