Mit äußerst mäßigem Tempo hat der Transport der zwei 8.000 Tonnen schweren Brückenteile des Karl-Lehr-Brückenzugs über das Wasser begonnen. Zunächst werden die insgesamt 330 Meter langen Teile auf Schwimmpontons gehoben. Anschließend sollen sie zentimeterweise über die Ruhr und den Hafenkanal geschoben werden. Die Baumaßnahme wird mehrere Wochen dauern.
Karl-Lehr-Brücke führt über Ruhr und Hafenkanal
Zuvor sind die Bauteile mit Schiffen angeliefert und an Land zusammengebaut worden. Der 330 Meter lange Brückenzug besteht aus zwei Abschnitten und führt über die Ruhr und den Hafenkanal. Er ist eine der wichtigsten Verkehrsverbindungen der Stadt.
Die Baumaßnahmen haben vor zwei Jahren begonnen. Der neue Brückenzug soll 2023/24 befahren werden können. Dann werden die alten Brückenteile zurückgebaut. Der Kreisverkehr am Kaßlerfelder Kreisel wird über eine neue Ampelanlage geregelt. Alle Maßnahmen sollen voraussichtlich 2025 beendet sein.
Über dieses Thema berichten wir am 16.11.2022 im WDR-Fernsehen in der Lokalzeit aus Duisburg um 19.30 Uhr.
