Erste Fernbus-Linie in NRW: Billiger, aber auch bequemer?

Der erste Fernbus aus NRW

Düsseldorf, 6 Uhr 30. Gleich neben dem Hauptbahnhof wartet der große grüne Bus. "Bitte einsteigen und anschnallen. Wir fahren schließlich über die Autobahn", sagt Fahrer Alexander Becker. Ein Dutzend Fahrgäste sind an Bord. Überwiegend Studenten, die Eltern und Freunde in Freiburg oder in Straßburg besuchen. "Endlich gibt es in Deutschland Fernbusse", freut sich Studentin Eva Gerriken. Sie fährt die Strecke Düsseldorf-Freiburg regelmäßig - bislang meistens per Bahn. Trotz Bahncard zahlt sie 60 Euro. Viel zu viel, findet sie. Der Bus kostet höchstens 41 Euro, es gibt aber auch viele Tickets schon für 18 Euro. "Hoffentlich ist er bequem, ich möchte den Bus häufiger nutzen", sagt die 24-jährige Bochumerin.

Günstig reisen heißt nicht billig reisen

Bild 1 vergrößern +

"Fernbus-Linien sind ein Riesen-Markt", glaubt Torben Greve. Er ist Geschäftsführer von MeinFernbus.de. 17 Prozent der Reisenden im deutschen Fernverkehr fahren bislang mit der Bahn, drei bis vier Prozent fliegen und 80 Prozent fahren mit dem Auto. "Steigende Benzinpreise und das hohe Preisniveau der Bahn spielen uns in die Hand", freut er sich. "Jetzt müssen wir es nur schaffen, dass die Kunden sich wohl fühlen."
"Wir bieten die Preisspannen an, um  die Fahrgastzahlen zu regulieren", erklärt MeinFernbus-Geschäftsführer Torben Greve. "Damit nicht alle Gäste nur Freitags- und Sonntagnachmittag fahren, sondern die Busse auch über die Woche gebucht werden." Aber anders als bei der Bahn gäbe es ein sehr großes Kontingent an billigen Tickets, versichert er.  Gekauft werden die Fahrscheine vor allem online. Das geht bis unmittelbar vor Fahrtantritt. Zur Not kann man aber auch beim Fahrer direkt bar bezahlen. Dann aber zum teuersten Preis. 

Schlafen, Lesen und Surfen

Studentin Eva Schuh aus Köln hat alles dabei, um es sich bequem und kurzweilig zu machen. "Die Sitze sind sehr gemütlich, es ist sauber, und ich habe Laptop, Bücher und Proviant dabei. Auch Kaffee und Snacks bekommt man gegen Bezahlung an Bord, aber das Beste ist, dass es hier sogar einen kostenlosen W-LAN-Zugang gibt, so kann ich noch was für die Uni recherchieren." Der Bus stoppt kurz in Köln, um weitere Fahrgäste einzusammeln. Dann geht es nonstop nach Straßburg.

Bild 2 vergrößern +

Okay, Betten sind bequemer, aber gemütlich geht's auch im Bus!

Der Reisebus gleitet über den Asphalt. Unebenheiten sind kaum zu spüren, nur das Ticken des Blinkers stört. Aber nicht jeden. Jacken und mitgebrachte Kissen werden zwischen Sitz und Fenster geklemmt, um sich dann gemütlich einzukuscheln. Eduard und Macew aus Prag haben die hintere Sitzbank in Beschlag genommen. Sie gucken X-Man auf ihrem Laptop. Eine halbe Stunde nach Abfahrt schläft der halbe Bus.

Lieber länger fahren als umsteigen

Fünfeinhalb Stunden fährt der Bus von Düsseldorf nach Freiburg. Etwa zwei Stunden mehr als die Bahn. "Studenten macht es nichts aus, wenn sie eine Stunde länger fahren", findet Eva Rosenkranz. "Dafür müssen wir nicht wie bei der Bahn umsteigen." Dass es vor allem Studenten sind, die den Fernbus nutzen, stört MeinFernbus-Geschäftsführer Torben Greve gar nicht. "In Süddeutschland betreiben wir schon seit einem halben Jahr Fernbus-Linien. Dort sind am Anfang auch fast nur Studenten mitgefahren. Mittlerweile steigen aber immer mehr ältere Menschen bei uns ein. Die Jungen erzählen es ihren Eltern. Sogar immer mehr Geschäftsleute nutzen unseren Fernbus. Schließlich müssen die Firmen ja auch aufs Geld gucken."

Nach viereinhalb Stunden ist der Bus in Straßburg. Fast pünktlich. Eva, Eduard und die anderen Fahrgäste rappeln sich auf. "Kaum zu glauben, dass die Fahrt schon vorbei ist", wundert sich Eva. "Hoffentlich gibt es bald ganz viele Fernbusse. Bei so geringen Fahrpreisen könnte ich dann ganz viel reisen."