Das Bangen in Bochum beginnt erneut
Reaktionen auf Opel-Verbleib bei GM
Stand: 04.11.2009, 20:32 Uhr
Nach der Entscheidung von GM, Opel doch nicht zu verkaufen, kündigte der Konzern die Vorlage eines Sanierungsplans zum Ende des ersten Quartals 2010 an. Am Donnerstag (05.11.09) findet in Bochum eine Mitarbeiterversammlung statt.
Der bisherige Sanierungsplan von General Motors (GM) unterscheide sich was die Zahl der Arbeitsplätze angeht nicht wesentlich von den Magna-Plänen, erklärte GM-Verhandlungsführer John Smith. Demnach würden weiterhin rund 10.000 von europaweit 50.000 Stellen wegfallen. Smith kündigte die Vorlage eines Sanierungsplans für Opel zum Ende des ersten Quartals 2010 an. Für das Werk in Bochum gebe es interessante Optionen, erklärte er.
NRW-Ministerpräsident Jürgen Rüttgers (CDU) forderte unterdessen von GM, auf Werksschließungen und betriebsbedingte Kündigungen zu verzichten. Das sei Voraussetzung für einen Beitrag des Landes zur Rettung des Bochumer Werks, erklärte Rüttgers am Mittwoch (04.11.2009) im Düsseldorfer Landtag. Er erinnerte daran, dass im Sanierungsplan, den Opel-Mutterkonzern General Motors im Frühjahr 2009 vorgelegt hatte, der Erhalt des Bochumer Werkes vorgesehen gewesen sei. Er kündigte an, sich am Freitag (06.11.2009) mit der Bundesregierung und den Ministerpräsidenten der Bundesländer mit Opel-Standorten über die aktuelle Lage bei dem Autobauer beraten zu wollen.
Linke: "Opel verstaatlichen"
Zuvor hatte Rüttgers die Entscheidung von GM als "völlig inakzeptabel" bezeichnet und den Konzern scharf kritisiert: "Das Verhalten von General Motors zeigt das hässliche Gesicht des Turbokapitalismus." Die Linke in NRW forderte unterdessen eine Verstaatlichung von Opel in Deutschland. Die Bundesregierung solle Opel nach Artikel 14 des Grundgesetzes enteignen, sagte die wirtschaftspolitische Sprecherin der NRW-Linkspartei, Edith Fröse, in Düsseldorf.
Vize-Ministerpräsident Andreas Pinkwart (FDP) forderte die Bundesregierung auf, sich für Opel stark zu machen. Kanzlerin Merkel habe Opel "zur Chefsache gemacht". Darum müsse der Bund nun zu seiner Verantwortung stehen. Kritik an der Bundesregierung übte auch NRW-SPD-Chefin Hannelore Kraft. Sie warf dem Bundeswirtschaftsministerium eine zögerliche Haltung vor: "Wir hätten den Sack zubinden müssen, als es ging."
Protest in Bochum angekündigt
GM-Fahne vor Opelwerk
Unterdessen haben die Opel-Mitarbeiter deutschlandweite Proteste angekündigt. Auch in Bochum soll demonstriert werden. Am Donnerstagmittag (05.11.2009) wollen die Mitarbeiter die Arbeit niederlegen und sich vor dem Werkstor versammeln, sagte Rainer Einenkel, Betriebsratsvorsitzender von Opel Bochum, gegenüber WDR.de: "Wir wollen zeigen, dass wir alle nötigen Maßnahmen ergreifen, um den Erhalt des Standorts Bochum zu sichern." Zu der Versammlung, zu der 3.000 Mitarbeiter erwartet werden, sollen auch verschiedene Landespolitiker kommen. Laut Einenkel hätten sich bereits Ministerpräsident Jürgen Rüttgers, Oppositionsführerin Hannelore Kraft sowie Vertreter der Gewerkschaften angekündigt.
Rückzahlung der Milliardenhilfe
Betriebsratschef Einenkel zeigte sich von der Entscheidung GMs nicht sonderlich überrascht: "Das war fast schon zu erwarten." Er geht davon aus, dass der Überbrückungskredit in Höhe von 1,5 Milliarden Euro, der bislang von Bund und Ländern für Opel bereitgestellt wurde, nun zurückgezahlt werde. Das Geld war an die Bedingung geknüpft, dass die Opel-Standorte in Deutschland nicht in Frage gestellt würden. GM kündigte unterdessen an, die staatlichen Finanzhilfen zurückzuzahlen, falls dies gefordert werde. Der Bezirksleiter der IG Metall in NRW, Oliver Burkhard, forderte zudem die sofortige Auszahlung bisher ausgesetzter Tariferhöhungen. Deutschlandweit hat die IG Metall nach eigenen Angaben Forderungen in Höhe von 50 Millionen Euro an den Auobauer gestundet.
Experte rechnet mit Entlassungswelle
Der Duisburger Wirtschaftswissenschaftler und Automobilexperte Ferdinand Dudenhöffer sieht auf die europäischen Opel-Standorte düstere Zeiten zukommen: "Ich rechne damit, dass in den nächsten Wochen die Entlassungswellen rollen", sagte er in einem Fernsehinterview. Opel stünde in den nächsten Jahren ein "langsames Sterben" bevor.
